多部门联手布局万亿“新蓝海”，40城率先探路，汽车行业迎来消费升级爆发前夜 - 旺财28入口

中国汽车产业的规模和国际竞争力已处于世界领先地位，连续17年保持全球汽车产销量第一，并预计在2025年超越日本成为全球最大的汽车出口国。

随着新车市场日趋饱和，汽车产业的发展重心正转向汽车后市场，涵盖车辆的整个生命周期，包括使用、置换和个性化升级等环节。这一转变标志着行业正从侧重“销售车辆”向“服务与体验”深度转型，并成为拉动国内内需和促进消费的关键新领域。

6月23日，商务部等多个政府部门联合发布了两项重要通知，旨在全面拓展和深化汽车全产业链的消费潜力。

这些新政策特别关注汽车改装、房车露营和汽车赛事等新兴消费领域，旨在打破以往仅以新车销售为主导的消费模式。此举意味着中国的汽车消费正告别以新车销售为核心的传统模式，迈向一个集出行体验、休闲社交和个性化定制于一体的全新汽车生活时代。

万亿级蓝海市场显现

汽车后市场涉及车辆使用全过程的各项服务与交易，是汽车产业转型升级中重要的增长点。与竞争激烈的汽车销售市场相比，汽车后市场蕴藏着万亿级别的消费潜力，为实体经济扩大消费、改善民生开辟了新的“蓝海”。

商务部副部长盛秋平指出，围绕汽车使用形成的后市场是一个规模达万亿级别的产业。根据国际专业机构的报告，全球汽车后市场规模已超过1万亿美元，预计亚太地区将在今年成为全球最大的区域市场。

盛秋平还提到，中国乘用车平均车龄超过7年的车辆比例已超过50%，预示着后市场将迎来快速增长期，并已成为促进民生和扩大消费的“新蓝海”。

此外，新能源汽车的快速发展使得汽车不再仅仅是交通工具，而是演变为承载高品质生活的移动空间。消费者对于汽车的个性化、高品质和多元化体验的需求日益增长。

有观点认为，汽车后市场的发展能够更好地满足消费者在不同生命周期和不同场景下的多样化需求，并将成为推动汽车消费升级的关键因素。

40城试点先行，打造特色消费新场景

本次新政策采用了“全国统筹、试点先行”的推进策略。在统一规划培育汽车后市场新业态的同时，指定了40个汽车流通消费改革试点城市。这些城市将根据自身资源禀赋，差异化地探索和推广可复制、可推广的汽车消费新模式。

例如，天津将重点发展汽车改装、经典老爷车和汽车赛事；辽宁沈阳将聚焦二手车流通；江苏扬州将以房车露营为核心；陕西渭南则将推进报废汽车回收利用。

中国旅行社协会自驾旅行分会副会长宋涛在接受中新社国是直通车采访时表示，这些试点方向和政策明确培育汽车消费新场景、新业态、新模式，将直接利好自驾旅行、汽车赛事和房车露营等汽车文化消费。

他认为，此举有望加速“自驾+赛事”和“自驾+露营”等新业态的发展，并在40个试点城市率先形成具有示范效应的消费新场景，进一步拓展汽车后市场的消费空间。

小众业态走向大众，行业迎来爆发前夜

尽管汽车市场规模庞大，但中国汽车后市场的潜力长期以来未能得到充分释放。

以房车露营为例，由于营地建设不足和配套服务不完善等限制，该业态长期以来较为小众。

此外，对于依赖餐饮、酒店等传统旅游消费模式的地区而言，房车游客“自带食宿”的特点一度被认为难以直接带动当地消费。部分道路、景区和乡村区域设置的限高杆等设施也给房车通行带来了不便。

在汽车改装和汽车赛事领域，也存在管理标准不统一、消费场景不足等问题，导致相关需求难以充分释放。

此次发布的通知明确要求，各试点城市应结合本地产业特色、市场特点、资源禀赋、区位条件和功能定位，针对汽车流通消费中的不合理限制等瓶颈问题，完善改革创新举措，培育汽车消费新场景、新业态、新模式，促进商旅文体健的融合发展。

宋涛认为，随着政策的实施，汽车后市场有望迎来行业的“爆发前夜”。汽车赛事、房车露营等新业态不仅能直接带动门票、车辆销售等消费，还将串联起住宿、餐饮、交通、旅游、装备、保险等多个领域，形成更长的消费链条。

他表示，随着试点城市的建设推进、行业服务标准的逐步完善以及服务消费统计体系的健全，汽车后市场的发展基础将得到进一步夯实。汽车赛事、房车露营、汽车改装等曾经相对小众的消费业态，有望逐步走向大众市场。